摘要：針對(duì)目前選煤廠破碎機(jī)所采用的傳統(tǒng)單線潤(rùn)滑方式存在的問(wèn)題，重點(diǎn)介紹了智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。此潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)是，能實(shí)現(xiàn)對(duì)破碎機(jī)潤(rùn)滑供脂的集中操作、遠(yuǎn)程控制，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑點(diǎn)的供脂狀態(tài)。
引言
選煤廠破碎機(jī)設(shè)備的工作環(huán)境與使用條件十分惡劣，其工作環(huán)境周圍滿是煤粉，夏天溫度很高，工況多是重負(fù)載情況。在這樣的工況與使用條件下，破碎機(jī)各個(gè)軸承的良好潤(rùn)滑是確保其工作正常運(yùn)行的必要條件。目前破碎機(jī)采用的潤(rùn)滑方式基本為干油單線集中潤(rùn)滑的方式。這種潤(rùn)滑方式的主要問(wèn)題是不便于判斷破碎機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)是否在一直供脂、供脂量大小是否合適，時(shí)常會(huì)造成破碎機(jī)軸承潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致軸承磨損嚴(yán)重，影響破碎機(jī)的正常工作。為此，本文介紹了一種智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)破碎機(jī)潤(rùn)滑供脂的集中操作、自動(dòng)控制、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑點(diǎn)的供脂狀態(tài)。
1 干油單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的問(wèn)題
1）從油脂泵泵出的潤(rùn)滑脂，通過(guò)管路進(jìn)入分配器，分配器向破碎機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂。此供脂方式在使用中會(huì)出現(xiàn)距離油脂泵較近、管路背壓低、沿程阻力小的潤(rùn)滑點(diǎn)優(yōu)先得到潤(rùn)滑油脂，破碎機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)如果有一點(diǎn)或多點(diǎn)發(fā)生堵塞，無(wú)法得到潤(rùn)滑時(shí)很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。
2）分配器運(yùn)行中是否在一直供脂，一般是通過(guò)觀察分配器上柱塞的運(yùn)動(dòng)指示桿是否有動(dòng)作來(lái)判斷，而實(shí)際使用中由于分配器的安裝位置不宜觀察，導(dǎo)致輸送管路堵塞不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況時(shí)有發(fā)生。
3）破碎機(jī)的終端潤(rùn)滑點(diǎn)得到的油脂量無(wú)法計(jì)量，潤(rùn)滑點(diǎn)供脂量的多少會(huì)受到輸送管路距離、沿程阻力大小等諸多因素的影響，潤(rùn)滑點(diǎn)收到的油脂量很難與理論油脂計(jì)算量相一致。因此，潤(rùn)滑點(diǎn)在供脂過(guò)程中很容易出現(xiàn)油脂供多或油脂供少的情況。
4）潤(rùn)滑系統(tǒng)的整條供脂線沒(méi)有監(jiān)測(cè)措施，發(fā)生故障后不易排查故障點(diǎn)，無(wú)法及時(shí)排除故障。上述問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致破碎機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)時(shí)常發(fā)生過(guò)潤(rùn)滑或欠潤(rùn)滑、甚至無(wú)潤(rùn)滑的情況，造成軸承磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致破碎機(jī)無(wú)法正常工作，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
2 智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)介紹
2.1 系統(tǒng)組成
該智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)由以下幾部分組成：電控系統(tǒng)、供脂系統(tǒng)、補(bǔ)脂系統(tǒng)、檢測(cè)及信號(hào)線路。智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖如圖 1 所示

2.2 系統(tǒng)功能
1）多點(diǎn)潤(rùn)滑泵配備有耐腐蝕液位計(jì)與壓力傳感器，耐腐蝕液位計(jì)用于監(jiān)測(cè)油脂桶內(nèi)的油脂量，耐腐蝕液位計(jì)實(shí)時(shí)輸出電信號(hào)，通過(guò)其可對(duì)油桶內(nèi)的油脂量和油脂量的消耗進(jìn)行監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)；壓力傳感器安裝于各條通往破碎機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)的輸送管路上，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管道內(nèi)的工作壓力和供脂狀態(tài)。
2）電動(dòng)補(bǔ)脂泵可為多點(diǎn)潤(rùn)滑泵進(jìn)行潤(rùn)滑油脂的補(bǔ)充。電動(dòng)補(bǔ)脂泵與多點(diǎn)潤(rùn)滑泵的油脂桶桶蓋安裝在一起，放置于標(biāo)準(zhǔn)油脂桶上，通過(guò)升降裝置可實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)上升或下降。電動(dòng)補(bǔ)脂泵的出口通過(guò)油管與多點(diǎn)潤(rùn)滑泵的儲(chǔ)脂桶連接，當(dāng)耐腐蝕液位計(jì)顯示多點(diǎn)潤(rùn)滑泵儲(chǔ)脂桶內(nèi)的油脂量低于預(yù)設(shè)定的下限值時(shí)，電動(dòng)補(bǔ)脂泵自動(dòng)啟動(dòng)工作，給多點(diǎn)潤(rùn)滑泵的儲(chǔ)脂桶進(jìn)行油脂的補(bǔ)充；當(dāng)多點(diǎn)潤(rùn)滑泵儲(chǔ)脂桶的油脂量高于預(yù)設(shè)定的上限值時(shí)，電動(dòng)補(bǔ)脂泵停止補(bǔ)脂工作。此外，電動(dòng)補(bǔ)脂泵也安裝有液位計(jì)，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)油脂桶內(nèi)的油脂量低于電動(dòng)補(bǔ)脂泵的吸油口位置時(shí)，補(bǔ)脂系統(tǒng)會(huì)向 PLC 發(fā)出信號(hào)，PLC 會(huì)發(fā)出報(bào)警，提示操作人員需要更換油脂桶。
3）供脂系統(tǒng)在輸送管路上配置有電磁換向閥，可控制供脂管路的通斷。當(dāng)智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)處于自動(dòng)控制狀態(tài)時(shí)，多點(diǎn)潤(rùn)滑泵隨著破碎機(jī)的啟動(dòng)也同時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行，同時(shí)電磁換向閥也通電工作，供脂系統(tǒng)會(huì)根據(jù)耐腐蝕液位計(jì)反饋的數(shù)值及儲(chǔ)脂桶的尺寸計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)的流量，并在控制面板的界面上顯示。當(dāng)供脂系統(tǒng)完成一個(gè)潤(rùn)滑周期后，多點(diǎn)潤(rùn)滑泵會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，在經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔后多點(diǎn)潤(rùn)滑泵會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，系統(tǒng)再次對(duì)破碎機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行供脂潤(rùn)滑。供脂系統(tǒng)的停頓時(shí)間間隔可以根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的工況進(jìn)行調(diào)整設(shè)定。
4）多點(diǎn)潤(rùn)滑泵的供脂過(guò)程中，當(dāng)耐腐蝕液位計(jì)的反饋數(shù)值顯示供脂流量正常時(shí)，如果安裝于各條供脂管路中的壓力傳感器的壓力值均在正常設(shè)定范圍內(nèi)，說(shuō)明供脂系統(tǒng)工作一切正常；如果某條或幾條供脂管路的壓力值高于正常設(shè)定范圍，說(shuō)明可能有供脂管路堵塞或分配器發(fā)生損壞的情況，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)向 PLC 發(fā)出信號(hào)，提示操作人員需要檢查此條供脂管線。
2.3 系統(tǒng)特點(diǎn)
1）能對(duì)破碎機(jī)軸承的工作及潤(rùn)滑狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管，通過(guò)監(jiān)控可及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承潤(rùn)滑的故障情況。
2）能監(jiān)測(cè)各條潤(rùn)滑管路的工作壓力，掌握各條管路的供脂狀態(tài)。
3）能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)潤(rùn)滑泵的自動(dòng)補(bǔ)脂。
4）能防止?jié)櫥椭斔瓦^(guò)程中的污染。
5）潤(rùn)滑點(diǎn)的供脂量可調(diào)整設(shè)定。
6）潤(rùn)滑點(diǎn)的供脂量不受輸送管路距離的影響。
7）電氣控制系統(tǒng)可手動(dòng) /自動(dòng)控制切換，具有報(bào)警功能。
3 智能多點(diǎn)潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行效果
1）實(shí)現(xiàn)了對(duì)潤(rùn)滑全過(guò)程的自動(dòng)化控制。
2）做到了實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理。各潤(rùn)滑點(diǎn)是否供脂，供脂狀態(tài)是否正常，通過(guò)流量 /壓力傳感器的監(jiān)測(cè)可以得之。
3）能準(zhǔn)確做到潤(rùn)滑點(diǎn)的定時(shí)、定量潤(rùn)滑的要求。
4）改善了破碎機(jī)軸承的潤(rùn)滑效果，降低了其故障率。根據(jù)實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)，改進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)后的破碎機(jī)軸承的故障率比之前降低 34% 。
4 結(jié)語(yǔ)
新型智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)顯著改善了破碎機(jī)軸承的潤(rùn)滑狀況，減少了人工對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)量，保證了破碎機(jī)的穩(wěn)定工作，解決了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題。